本报讯（记者刘经纬）1月24日，中国船舶工业行业协会发布2017年船舶工业经济运行数据。数据显示，2017年，我国船舶工业三大造船指标“两增一降”，国际市场份额位居第一，产业集中度不断提高。但受国际船舶市场深度调整的影响，“融资难”“交付难”“盈利难”等深层次问题依然存在，船舶工业面临形势仍然严峻。该协会预计，2018年，我国船舶工业主要经济指标将继续处于低位，造船完工量或将有所下降，新接订单比2017年或有提高，年底手持订单约8000万载重吨。据统计，2017年，全国造船完工4268万载重吨，同比增长20.9%；承接新船订单3373万载重吨，同比增长60.1%；2017年12月底，手持船舶订单8723万载重吨，同比下降12.4%。2017年，造船完工量、新船订单量和手持订单量在全球市场所占份额分别为41.9%、45.5%和44.6%，我国三大造船指标国际市场份额均位居世界第一。船舶行业产业集中度进一步提高，全国前10家企业造船完工量占全国58.3%，比2016年提高1.4个百分点。新接订单向优势企业集中趋势明显，前10家企业新接订单量占全国73.4%；我国船企优势明显，产业核心竞争力不断提升，有5家企业进入全球完工量前10强，有4家企业进入全球新接订单量前10强。2017年，全国完工出口船3944万载重吨，同比增长17.9%；承接出口船订单2813万载重吨，同比增长72.9%；2017年12月底，手持出口船订单7868万载重吨，同比下降14.7%。出口船舶分别占全国造船完工量、新接订单量、手持订单量的92.4%、83.4%和90.2%。另据统计，2017年1月~11月份，全国规模以上船舶工业企业1407家实现主营业务收入5900.4亿元，同比下降8.2%。其中，船舶制造业2791.9亿元，同比下降5.9%；船舶配套业845.3亿元，同比下降6.1%；船舶修理业206.9亿元，同比下降26.2%；海洋工程专用设备制造业416.9亿元，同比下降12%。规模以上船舶工业企业实现利润总额141.8亿元，同比下降15.9%。其中，船舶制造业75亿元，同比下降35.4%；船舶配套业45.3亿元，同比下降10.3%；船舶修理业6.9亿元，同比增长38%；海洋工程专用设备制造业7.7亿元，实现扭亏为盈。中国船舶工业行业协会还预计，2018年，全球经济发展将趋于稳健，航运市场有望稳中向好；国际海运需求略有增长，老旧船舶不断淘汰，过剩运力将被进一步消化和吸收，新船市场有望继续保持活跃；预计2018年全球新船成交量在7000万~7500万载重吨，海洋工程装备成交量约130亿美元，新船价格有小幅上涨的可能；大型船舶成交量将在2018年有所回落，部分中小型船舶成交将活跃，豪华邮轮、汽车运输船、客滚船等少数特种船市场仍然值得关注；全球油气开发将继续回暖，市场热点仍将集中在浮式生产平台、海上风电场建设运维装备和LNG（液化天然气）相关装备等领域。来源：中国冶金报 冶金传媒